Midnight Express - Till salu

 

Efter ha ägt Norlin 41:an i 40 år är det dags att sälja henne. 

Min familj har haft mycket nöje och fått se stora delar av världen under denna tid. Knappt 10 st Gotland Runt. Västindien tur och retur 1985-86. Med småbarn till Gotland, Finland, Göta Kanal, Estland under 90 talet. Många semesterseglingar efter sekelskiftet och en långsegling till Madeira 2012-13.

Båten som är konstruerad av Peter Norlin är en kraftig båt med tjockt glasfiberskrov utan något sandwich. Den väger ca 11.5 ton och trivs lika bra på de stora haven som i skärgården.

Data:

Längd 12.4 m

Bredd 3.92 m

Djupgående 2.0 m

Masthöjd över vattenlinjen 18.6 m

Vikt ca 11.5 ton varav utanpåliggande blyköl 5 ton.

Segel Storsegel  Crusinglaminat ca 42 m2 2010, rullgenua ca 65 m2 ca 2005 (snarsamt använd), hög kyssfock med stående lattor , crusinglaminat, kutter fock dacron ca 20 m2, Code 1 ca 70 m2 laminat med rullsystem, Gennaker ca 130 m2 -2010, 4 st äldre spinnaker 150 - 180 m2, stagsegel och blooper.

Kojer: Akterhytt en dubbelbädd och en stor enkelbädd, salong 2 enkelbäddar och 2 sjökojer, förpik dubbel bädd med plats för ett barn också. 3 kojer är 210 cm långa övriga 200 cm.

Två toaletter med septitankar, den aktre med däckstömning. Båda med duschmöjlighet.

Ståhöjd 202 cm i akterruff och kök, 195 i salongen och aktertoa, 190 i främre toa.

Navigation  Garmin 722 plotter, True Heading AIS med sändningsfunktion.

Logg lod och vindinstrument Nexus ca 2000

Autopilot Raymarine EV-200 linjär ca 2019

Lithiumbatterier 2021 3 st 100Ah med inbyggd BMS

Bogpropeller Maxpower CT60 med separat batteri 110Ah och galvanisk skild laddning från Lithium banken.

solceller 480 W

Solcellsladdare med inverter för 230 ombord 1200 W 

Motor: Perkins 4108 -1987 ca 2500 timmar

Kök ENO rostfritt gasolspis med två lågor och ugn. ca 1997

Wallas 30D värmare  diesel   1 - 3 kW ca 2010

Under de senaste åren har båten rustats upp och är redo för nya äventyr,

2014 Mast folierad, nya vant. Ny furlex rullfocksystem. 

2016 Ankarspel Lewmar, Rostfri ankarkätting 30 m. Peke. 

2017 Extra bränsletankar 2 x 60 l och Extra vattentank 100 l

2019 Raymarine autopilot 

2020 Ny furlex för kutterfock, Solpaneler 480W

2021 300 Ah Lithium batterier

2022 Bogpropeller. Nya däcksluckor.

2023 Blästring av undervattenskrovet. epoxibehandling med Hempels produkter. Hempaspeed giftfri bottenfärg.

        Sittbrunn och däck målad med Double Coat.

        Nya durkar

        Owatrol behandling av luckor och lådfronter.

En video med in liten rundvandring i båten.

Med denna fock seglar man bekvämt i skärgården.

Sprayhood -2020

Hemma i Kummelnäs

Måndagen den 8 juli

Lalins seglar på morgonen söderut, men vi vill nu bara hem. Vinden är nordlig så vi får kryss över Mysingen. När vi närmar oss sunden kring Dalarö startar vi motorn och kör med den resten av vägen hem.

Lennart passar på att sätta samman alla gästflaggor vi använt under vår resa. På en mötande segelbåt lyfter mannen på kepsen och ropar  "Välkommen hem" . 

Portugal, Azorerna, Spanien, Holland, Frankrike, Belgien, Tyskland, Storbritannien  och  Danmark.  (Irland saknas)

Baggensstäket  är lika vackert som vanligt.

Skurusundet

Färjor i Stockholms inlopp

Efter åtta månaders segling är det härligt att komma hem igen och förtöja Midnight Express i hennes specialbyggda marina. Under de kommande dagarna skall hon rengöras både under vattenlinjen, inombords och på däck. Efter de 7000 sjömil som vi har seglat skall båten nu återställas i bästa skick, det är hon väl värd.

Hela detta år med segling och resor med flyg har varit fantastiskt. Vi har verkligen fått uppleva många vackra platser och skaffat oss nya vänner. Det känns fortfarande lite overkligt det vi har varit med om och det kommer att ta ett bra tag innan vi kan smälta allt. Nu är det skönt att komma hem igen och få sova i en riktig säng.
Tack alla som varit med oss under seglingen, Ingrid och Leif, vår son Jonas, Paul, Magnus E, Michael, Sven, Magnus L, Pelle, Johan, det har varit så kul att ha er med. Tillsammans med er har vi fått uppleva många intressanta platser. Kul också att ni därhemma har tagit er tid att följa våra äventyr. Nu stänger vi denna blogg men kanske får vi anledning att blogga om nya äventyr i framtiden........


Ha en skön sommar!

Birgit och Lennart

Landsort

Söndagen den 7 juli

På lördagsmorgonen lämnar vi Karlskrona vid 8-tiden. Kvällen innan har vi varit på 87-årsmiddag hos Lennarts moster Gudrun och kusinerna Bertil och Magnus med familjer. Det var mycket trevligt och vi fick också en visning av Bertil och Kersins hus på sjötomten utanför Lyckeby.

Vi beslutade oss för att segla nonstop från Karlskrona till Stockholm och nu har vi klarat av de 200 sjömilen till Landsort. Första delen av etappen hade vi bra vind sedan har vi kört rätt så mycket med motor. Här vid Bedarön nära Nynäshamn vilar vi ut i kväll och fortsätter hem i morgon, måndag. Påpassligt nog ligger våra vänner Pelle och Päivi här med sin båt så det blir kul att få träffa dem igen.

Här följer lite bilder längs vägen:

Kalmar slott

'

Ölandsbron

Solnedgång

Soluppgång

Soldyrkare

Birgit med Landsort i bakgrunden

Pelle och Päivi Lalin i sin Skärgårds 55:a Carina

Sverige är fantastiskt!!!

Lennart och Birgit

Ystad, Hanö och Karlskrona

Fredagen den 5 juli

I onsdags kom vi till Ystad där de hade byggt om gästhamnen sedan förra året. Trots att de gjort fler platser var det smockfullt redan på tidiga eftermiddagen. Här kan man se båtar från många länder med tyskar som majoritet.

Till vår glädje kom Kalle Johansson och mötte oss vid bryggan. Han hade just sjösatt sin Norlin 41 som vad vi vet är den enda båt av samma typ som vår som finns i Sverige.

"Brorsan" eller kanske det är "syrran".

Kalles båt 'KISS' är renoverad för några år sedan och är i mycket gott skick med omlackat skrov och teakdäck. Tyvärr har Kalle blivit ryggopererad och funderar på att sälja båten eftersom han har lite svårt att röra sig.

På torsdagen seglar, eller rättare sagt kör vi för motor de 60 sjömilen till Hanö, en liten ö längst in i Hanöbukten som naturligtvis har gett bukten dess namn. De har en välskött gästhamn för upp till 70 båtar i den numera avsomnade fiskehamnen. Hamnavgiften på 240 kronor vägdes upp av att det ingick nybakade frallor till frukosten. Vi skulle gärna ha stannat längre på den trevliga ön om vi hade haft mer tid. Det kanske kan bli en annan gång.

Hanö

På fredagen fortsatte vi till Karlskrona där kusin Magnus mötte upp. I kväll skall vi fira Lennarts moster Gudrun som fyller 87 år.

Kappsegling för skutor på Karlskrona redd.

Ön Godnatt strax utanför Karlskrona.

I morgon så gör vi ett försök att avsluta vår resa med en nonstoppsegling norr ut.

Kanske vi är hemma redan på måndag!


Soliga hälsningar från Karlskrona

Lennart och Birgit

Råå och Gislövsläge

Tisdagen den 2 juli

I måndags var vi i Råå och hälsade på Leif och Ingrid. Vi passade också på att köpa nya båtbatterier på Biltema samt lite andra saker som fendertar, linor och en ny grill.

Leif lotsade oss runt i Råå och visade med stolthet upp sin tändkulemotor. Han köpte en gisten båt bara för att ta hand om motorn. Den sitter nu i en snipa som ägs av en förening 'Tändkulas vänner'

Resten av båten blev en bar på seglarklubben.

Vidare fick vi se Leif och Ingrids senaste investering, en fiskebod i Råå med Öresundsutsikt.

Vi gick också efter Råå ån där många fina gamla båtar ligger förtöjda.

På kvällen blev vi bjudna på middag hemma hos Leif och Ingrid. Lennart fick också prova Leifs nya uppfinning cykelkärra med elmotor.

Man kommer lätt upp i 50 km/h utan att trampa.

1,8 kW motor och 4st batterier

Idag har vi haft en bra segling från Råå till Gislövsläge. Vinden var sydvästlig 5-8m/s och vi kunde hålla ganska god fart. Innan Öresundsbron startade vi dock motorn ett tag annars hade vi fått kryssa i den smala djuprännan.

Efter passagen under Öresundsbron seglar vi mot Falsterbo kanal

.
Vid 6-tiden är vi framme vid Gislövsläge i närheten av Trelleborg och vi njuter av grillad fläskkarré i kvällssolen.

Varma hälsningar från 

Lennart och Birgit